Michelin CrossClimate 2 je nova guma. Tip: Cjelogodišnje; segment: Premium klasa. Budući da još nema dovoljno potpunih usporednih rezultata, stranica ne daje ocjenu i fokusira se na podatke koji već postoje u bazi: 95 dostupnih dimenzija od R15 do R21. Podaci EU oznake uglavnom pokazuju prianjanje na mokrom B i otpor kotrljanja C.
Bolja u: Vožnja u krug na mokroj cesti, Vožnja na suhome
Lošiji u: Vožnja na snijegu, Trenje na snijegu, Buka u unutrašnjosti
Budget
SeasonX TA01
7.5
Bolja u: Vanjska buka
Lošiji u: Trenje na snijegu, Vožnja na snijegu, Vožnja na suhome
Budget
Setula 4 Season RA03
7.4
Bolja u: Vanjska buka
Lošiji u: Vožnja na snijegu, Kočenje na suhom tlu, Trenje na snijegu
Premium klasa
Quatrac Pro+
6.9
Bolja u: Vožnja na mokroj cesti, Vožnja u krug na mokroj cesti
Lošiji u: Vožnja na snijegu, Kočenje na suhom tlu, Trenje na snijegu
Premium klasa
Quatrac Pro EV
8.0
Bolja u: Vanjska buka
Lošiji u: Vožnja na snijegu, Kočenje na suhom tlu, Trenje na snijegu
Viša srednja klasa
iON FlexClimate
9.8
Bolja u: Vožnja na mokroj cesti, Kočenje na mokroj cesti, Akvaplaning - križno
Lošiji u: Vožnja na snijegu, Trenje na snijegu
Viša srednja klasa
Quadraxer 3
8.2
Bolja u: Vanjska buka, Akvaplaning - uzdužno
Lošiji u: Vožnja na suhome, Vožnja na mokroj cesti, Trenje na snijegu
Prednosti i mane
Prednosti
Izvrsne performanse na snijegu s izvrsnim prianjanjem, kratkim zaustavnim putovima i preciznom kontrolom na snijegu i ledu, čime je jedan od najboljih izbora za zimske uvjete.
Izvrsna upravljivost na suhom uz precizan odziv upravljača, snažno prianjanje u zavojima i vrlo kratke zaustavne putove na suhim cestama, što jamči sigurno iskustvo vožnje.
Izvrsna učinkovitost i trajnost zahvaljujući niskom otporu kotrljanja, smanjenoj potrošnji goriva, minimalnom trošenju i velikoj predviđenoj kilometraži, što doprinosi dugoročnim uštedama.
Pouzdane performanse na mokrom s visokom otpornošću na akvaplaning, što pruža stabilnost i sigurnost tijekom kišnih uvjeta.
Udobna i tiha vožnja s niskom razinom buke i ugodnom dinamikom kotrljanja, što povećava ukupnu udobnost vožnje.
Nedostaci
Osrednja upravljivost na mokrom, obilježena produljenim kočnim putovima i izraženim podupravljenjem u vlažnim uvjetima, što umanjuje samopouzdanje na kišnim cestama.
Visoka nabavna cijena koja možda nije u potpunosti opravdana ekonomičnom iskoristivošću u pogledu trošenja i ukupnog troška po prijeđenom kilometru.
Sve sezone
