{"id":7500,"date":"2026-09-16T13:26:23","date_gmt":"2026-09-16T11:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/pneulab.eu\/mag\/teste-de-pneus-para-todas-as-estacoes-tyre-reviews-2026-27-goodyear-lidera-em-225-40-r18\/"},"modified":"2026-09-16T13:47:44","modified_gmt":"2026-09-16T11:47:44","slug":"teste-de-pneus-para-todas-as-estacoes-tyre-reviews-2026-27-goodyear-lidera-em-225-40-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/teste-de-pneus-para-todas-as-estacoes-tyre-reviews-2026-27-goodyear-lidera-em-225-40-r18\/","title":{"rendered":"Teste de pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es Tyre Reviews 2026\/27: Goodyear lidera em 225\/40 R18"},"content":{"rendered":"<p>A Tyre Reviews comparou dez pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es na medida 225\/40 R18 num VW Golf GTI Clubsport. Os testes na neve decorreram em Ivalo, na Finl\u00e2ndia; os testes em seco, em piso molhado e em estrada decorreram em Mireval, em Fran\u00e7a. O teste foi publicado em 14 de setembro de 2026.<\/p>\n<p>Goodyear Vector All Season 4 terminou em primeiro com 97.7%, seguido de Michelin CrossClimate 3 Sport com 97.2% e Pirelli Cinturato All Season SF3 com 97.0%. O Goodyear combinou um desempenho forte em piso molhado e na neve com baixo ru\u00eddo e baixa resist\u00eancia ao rolamento. O Michelin Sport liderou na travagem em piso molhado e na efici\u00eancia; o Pirelli liderou na travagem em seco, na aquaplanagem em curva e no conforto. O CrossClimate 3 convencional dominou as disciplinas na neve, mas ficou em oitavo na classifica\u00e7\u00e3o geral. O Royal Black terminou em \u00faltimo e precisou de 43.79 m para parar em piso molhado, contra 31.82 m do melhor pneu.<\/p>\n<p>A grelha de resultados da fonte atribui um peso de 25% ao desempenho em seco, 40% em piso molhado, 20% na neve, 10% ao conforto e 5% \u00e0 efici\u00eancia. As pontua\u00e7\u00f5es globais abaixo s\u00e3o as publicadas nessa grelha; n\u00e3o s\u00e3o as classifica\u00e7\u00f5es da Tirelab que agregam diferentes testes.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaaddfe16cb7\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" 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href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/teste-de-pneus-para-todas-as-estacoes-tyre-reviews-2026-27-goodyear-lidera-em-225-40-r18\/#Goodyear_Vector_All_Season_4\" title=\"Goodyear Vector All Season 4\">Goodyear Vector All Season 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/teste-de-pneus-para-todas-as-estacoes-tyre-reviews-2026-27-goodyear-lidera-em-225-40-r18\/#Michelin_CrossClimate_3_Sport\" title=\"Michelin CrossClimate 3 Sport\">Michelin CrossClimate 3 Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/teste-de-pneus-para-todas-as-estacoes-tyre-reviews-2026-27-goodyear-lidera-em-225-40-r18\/#Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\" title=\"Pirelli Cinturato All Season SF3\">Pirelli Cinturato All Season SF3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" 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id=\"Goodyear_Vector_All_Season_4\"><\/span>Goodyear Vector All Season 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vencedor com 97.7%. Forte ader\u00eancia em piso molhado, comportamento est\u00e1vel e desempenho competitivo na neve, com baixo ru\u00eddo e baixa resist\u00eancia ao rolamento.<\/p>\n<ul>\n<li>Melhor no c\u00edrculo em piso molhado e na avalia\u00e7\u00e3o subjetiva do comportamento em piso molhado.<\/li>\n<li>Segundo na travagem em piso molhado e no teste cronometrado de comportamento em piso molhado.<\/li>\n<li>S\u00e9timo na aquaplanagem em linha reta; quarto na travagem em seco.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3_Sport\"><\/span>Michelin CrossClimate 3 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Segundo com 97.2%. Travagem forte e resposta direta em estrada seca, penalizadas por maior ru\u00eddo e por um comportamento menos convincente ao perder ader\u00eancia na neve.<\/p>\n<ul>\n<li>Melhor travagem em piso molhado: 31.82 m.<\/li>\n<li>Menor resist\u00eancia ao rolamento: 7.56 kg\/t.<\/li>\n<li>Pneu mais ruidoso nas medi\u00e7\u00f5es; oitavo no teste cronometrado de comportamento em piso molhado.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\"><\/span>Pirelli Cinturato All Season SF3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Terceiro com 97.0%. Destacou-se na travagem em seco, na resist\u00eancia \u00e0 aquaplanagem e no conforto; a travagem em piso molhado e na neve foi mais fraca.<\/p>\n<ul>\n<li>Melhor travagem em seco: 35.5 m.<\/li>\n<li>Melhor na aquaplanagem em curva e no conforto.<\/li>\n<li>\u00daltimo na travagem na neve; oitavo na travagem em piso molhado.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vredestein_Quatrac\"><\/span>Vredestein Quatrac<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quarto com 96.4%. Forte desempenho em piso molhado e na neve, rolamento silencioso e bom conforto, com uma dire\u00e7\u00e3o menos incisiva e travagem em seco mais fraca.<\/p>\n<ul>\n<li>Melhor na aquaplanagem em linha reta: 90.77 km\/h.<\/li>\n<li>Pneu mais silencioso nas medi\u00e7\u00f5es: 69.25 dB.<\/li>\n<li>Nono na travagem em seco; maior resist\u00eancia ao rolamento.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Turanza_All_Season_6\"><\/span>Bridgestone Turanza All Season 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quinto com 96.1%. Forte travagem em seco, resist\u00eancia \u00e0 aquaplanagem e conforto, mas resultados na neve e efici\u00eancia menos competitivos.<\/p>\n<ul>\n<li>Segundo na travagem em seco: 36.1 m.<\/li>\n<li>Bom conforto e resist\u00eancia \u00e0 aquaplanagem.<\/li>\n<li>Nono na resist\u00eancia ao rolamento e no teste cronometrado de comportamento na neve.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_AllSeasonContact_2\"><\/span>Continental AllSeasonContact 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sexto com 95.6%. R\u00e1pido no teste de comportamento em seco e com um comportamento na neve que inspira confian\u00e7a na avalia\u00e7\u00e3o subjetiva, mas com resultados mais fracos na aquaplanagem.<\/p>\n<ul>\n<li>Mais r\u00e1pido no teste de comportamento em seco: 92.54 s.<\/li>\n<li>Baixo ru\u00eddo medido e forte avalia\u00e7\u00e3o subjetiva do comportamento na neve.<\/li>\n<li>Pen\u00faltimo em ambos os testes de aquaplanagem.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Kinergy_4S2\"><\/span>Hankook Kinergy 4S2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>S\u00e9timo com 95.4%. Comportamento competitivo em seco e em piso molhado, enquanto a resist\u00eancia ao rolamento e a travagem limitaram o resultado global.<\/p>\n<ul>\n<li>Segundo no teste cronometrado de comportamento em seco: 92.62 s.<\/li>\n<li>Forte comportamento em piso molhado e boas impress\u00f5es subjetivas.<\/li>\n<li>Maior resist\u00eancia ao rolamento: 9.11 kg\/t.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3\"><\/span>Michelin CrossClimate 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Oitavo com 95.3%. O pneu mais forte na neve deste grupo, mas a ader\u00eancia em piso molhado e a precis\u00e3o em estrada seca prejudicaram a classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n<ul>\n<li>Melhor travagem na neve: 26.49 m.<\/li>\n<li>Melhor na tra\u00e7\u00e3o na neve, no teste cronometrado de comportamento e na avalia\u00e7\u00e3o subjetiva do comportamento na neve.<\/li>\n<li>Nono na travagem em piso molhado e no teste cronometrado de comportamento em piso molhado.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Seasonproof_2\"><\/span>Nokian Seasonproof 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nono com 94.3%. Muito r\u00e1pido no teste cronometrado de comportamento em piso molhado e com curta dist\u00e2ncia de travagem em piso molhado, mas mais fraco no comportamento em seco, no conforto e na tra\u00e7\u00e3o na neve.<\/p>\n<ul>\n<li>Mais r\u00e1pido no teste de comportamento em piso molhado: 66.84 s.<\/li>\n<li>Terceiro ex aequo na travagem em piso molhado: 32.36 m.<\/li>\n<li>\u00daltimo no comportamento em seco, na tra\u00e7\u00e3o na neve e no conforto.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Royal_Black_Royal_AS_II\"><\/span>Royal Black Royal AS II<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00daltimo com 87.6%. A baixa resist\u00eancia ao rolamento e o comportamento aceit\u00e1vel na neve n\u00e3o compensaram a seguran\u00e7a substancialmente inferior em piso molhado.<\/p>\n<ul>\n<li>Segunda menor resist\u00eancia ao rolamento: 7.76 kg\/t.<\/li>\n<li>A travagem na neve e o conforto foram aceit\u00e1veis.<\/li>\n<li>\u00daltimo em todas as disciplinas em piso molhado; travagem em piso molhado: 43.79 m.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tyrereviews.com\/Tyre-Tests\/The-BEST-All-Season-Tyres-For-2026-27.htm\">Teste original e medi\u00e7\u00f5es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dez pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es testados num VW Golf GTI Clubsport. Goodyear vence \u00e0 frente de Michelin CrossClimate 3 Sport e Pirelli SF3.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7500\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}