{"id":7484,"date":"2026-09-16T13:26:23","date_gmt":"2026-09-16T11:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/opontest.pl\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/"},"modified":"2026-09-16T13:47:44","modified_gmt":"2026-09-16T11:47:44","slug":"test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/","title":{"rendered":"Test opon ca\u0142orocznych Tyre Reviews 2026\/27: Goodyear prowadzi w rozmiarze 225\/40 R18"},"content":{"rendered":"<p>Tyre Reviews por\u00f3wna\u0142o dziesi\u0119\u0107 opon ca\u0142orocznych w rozmiarze 225\/40 R18 na VW Golf GTI Clubsport. Pr\u00f3by na \u015bniegu odby\u0142y si\u0119 w Ivalo w Finlandii, a na suchej i mokrej nawierzchni oraz na drodze w Mireval we Francji. Test opublikowano 14 wrze\u015bnia 2026 roku.<\/p>\n<p>Goodyear Vector All Season 4 zaj\u0105\u0142 pierwsze miejsce z wynikiem 97.7%, przed Michelin CrossClimate 3 Sport z 97.2% i Pirelli Cinturato All Season SF3 z 97.0%. Goodyear po\u0142\u0105czy\u0142 mocne osi\u0105gi na mokrej nawierzchni i \u015bniegu z niskim ha\u0142asem i oporami toczenia. Sportowa wersja Michelin prowadzi\u0142a w hamowaniu na mokrej nawierzchni i efektywno\u015bci; Pirelli w hamowaniu na suchej nawierzchni, aquaplaningu na \u0142uku i komforcie. Zwyk\u0142y CrossClimate 3 zdominowa\u0142 pr\u00f3by na \u015bniegu, ale w klasyfikacji generalnej zaj\u0105\u0142 \u00f3sme miejsce. Royal Black by\u0142 ostatni i potrzebowa\u0142 43.79 m, aby zatrzyma\u0107 si\u0119 na mokrej nawierzchni, wobec 31.82 m najlepszej opony.<\/p>\n<p>Tabela wynik\u00f3w \u017ar\u00f3d\u0142owych przypisuje osi\u0105gom na suchej nawierzchni wag\u0119 25%, na mokrej 40%, na \u015bniegu 20%, komfortowi 10%, a efektywno\u015bci 5%. Poni\u017csze oceny og\u00f3lne pochodz\u0105 z tej tabeli; nie s\u0105 to oceny Tirelab uwzgl\u0119dniaj\u0105ce wyniki r\u00f3\u017cnych test\u00f3w.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaaddf157063\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaaddf157063\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Pelna_klasyfikacja\" title=\"Pe\u0142na klasyfikacja\">Pe\u0142na klasyfikacja<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Goodyear_Vector_All_Season_4\" title=\"Goodyear Vector All Season 4\">Goodyear Vector All Season 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Michelin_CrossClimate_3_Sport\" title=\"Michelin CrossClimate 3 Sport\">Michelin CrossClimate 3 Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\" title=\"Pirelli Cinturato All Season SF3\">Pirelli Cinturato All Season SF3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Vredestein_Quatrac\" title=\"Vredestein Quatrac\">Vredestein Quatrac<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Bridgestone_Turanza_All_Season_6\" title=\"Bridgestone Turanza All Season 6\">Bridgestone Turanza All Season 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Continental_AllSeasonContact_2\" title=\"Continental AllSeasonContact 2\">Continental AllSeasonContact 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Hankook_Kinergy_4S2\" title=\"Hankook Kinergy 4S2\">Hankook Kinergy 4S2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Michelin_CrossClimate_3\" title=\"Michelin CrossClimate 3\">Michelin CrossClimate 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Nokian_Seasonproof_2\" title=\"Nokian Seasonproof 2\">Nokian Seasonproof 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/testgume.eu\/mag\/test-opon-calorocznych-tyre-reviews-2026-27-goodyear-prowadzi-w-rozmiarze-225-40-r18\/#Royal_Black_Royal_AS_II\" title=\"Royal Black Royal AS II\">Royal Black Royal AS II<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pelna_klasyfikacja\"><\/span>Pe\u0142na klasyfikacja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li>Goodyear Vector All Season 4 \u2014 97.7%<\/li>\n<li>Michelin CrossClimate 3 Sport \u2014 97.2%<\/li>\n<li>Pirelli Cinturato All Season SF3 \u2014 97.0%<\/li>\n<li>Vredestein Quatrac \u2014 96.4%<\/li>\n<li>Bridgestone Turanza All Season 6 \u2014 96.1%<\/li>\n<li>Continental AllSeasonContact 2 \u2014 95.6%<\/li>\n<li>Hankook Kinergy 4S2 \u2014 95.4%<\/li>\n<li>Michelin CrossClimate 3 \u2014 95.3%<\/li>\n<li>Nokian Seasonproof 2 \u2014 94.3%<\/li>\n<li>Royal Black Royal AS II \u2014 87.6%<\/li>\n<\/ol>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_Vector_All_Season_4\"><\/span>Goodyear Vector All Season 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zwyci\u0119zca z wynikiem 97.7%. Dobra przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni, stabilne prowadzenie i konkurencyjne osi\u0105gi na \u015bniegu, przy niskim ha\u0142asie i oporach toczenia.<\/p>\n<ul>\n<li>Najlepszy na mokrym okr\u0119gu i w subiektywnej ocenie prowadzenia na mokrej nawierzchni.<\/li>\n<li>Drugi w hamowaniu na mokrej nawierzchni i w pr\u00f3bie prowadzenia na mokrym torze z pomiarem czasu.<\/li>\n<li>Si\u00f3dmy w aquaplaningu na prostej; czwarty w hamowaniu na suchej nawierzchni.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3_Sport\"><\/span>Michelin CrossClimate 3 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Drugie miejsce z wynikiem 97.2%. Skuteczne hamowanie i bezpo\u015brednie reakcje na suchej drodze, ale wi\u0119kszy ha\u0142as i mniej przekonuj\u0105ce zachowanie przy utracie przyczepno\u015bci na \u015bniegu.<\/p>\n<ul>\n<li>Najlepsze hamowanie na mokrej nawierzchni: 31.82 m.<\/li>\n<li>Najni\u017csze opory toczenia: 7.56 kg\/t.<\/li>\n<li>Najg\u0142o\u015bniejsza opona wed\u0142ug pomiar\u00f3w; \u00f3sme miejsce w pr\u00f3bie prowadzenia na mokrym torze z pomiarem czasu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\"><\/span>Pirelli Cinturato All Season SF3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Trzecie miejsce z wynikiem 97.0%. Wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 hamowaniem na suchej nawierzchni, odporno\u015bci\u0105 na aquaplaning i komfortem; s\u0142abszy w hamowaniu na mokrej nawierzchni i \u015bniegu.<\/p>\n<ul>\n<li>Najlepsze hamowanie na suchej nawierzchni: 35.5 m.<\/li>\n<li>Najlepszy w aquaplaningu na \u0142uku i komforcie.<\/li>\n<li>Ostatni w hamowaniu na \u015bniegu; \u00f3smy w hamowaniu na mokrej nawierzchni.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vredestein_Quatrac\"><\/span>Vredestein Quatrac<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Czwarte miejsce z wynikiem 96.4%. Mocne osi\u0105gi na mokrej nawierzchni i \u015bniegu, cicha praca i dobry komfort, ale bardziej mi\u0119kkie reakcje na kierowanie i s\u0142absze hamowanie na suchej nawierzchni.<\/p>\n<ul>\n<li>Najlepszy w aquaplaningu na prostej: 90.77 km\/h.<\/li>\n<li>Najcichsza opona wed\u0142ug pomiar\u00f3w: 69.25 dB.<\/li>\n<li>Dziewi\u0105ty w hamowaniu na suchej nawierzchni; wy\u017csze opory toczenia.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Turanza_All_Season_6\"><\/span>Bridgestone Turanza All Season 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pi\u0105te miejsce z wynikiem 96.1%. Skuteczne hamowanie na suchej nawierzchni, dobra odporno\u015b\u0107 na aquaplaning i komfort, ale mniej konkurencyjne wyniki na \u015bniegu i efektywno\u015b\u0107.<\/p>\n<ul>\n<li>Drugi w hamowaniu na suchej nawierzchni: 36.1 m.<\/li>\n<li>Dobry komfort i odporno\u015b\u0107 na aquaplaning.<\/li>\n<li>Dziewi\u0105ty w oporach toczenia i w pr\u00f3bie prowadzenia na \u015bniegu z pomiarem czasu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_AllSeasonContact_2\"><\/span>Continental AllSeasonContact 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sz\u00f3ste miejsce z wynikiem 95.6%. Szybki na suchym torze i daj\u0105cy poczucie pewno\u015bci w subiektywnej ocenie zachowania na \u015bniegu, ale s\u0142abszy w pr\u00f3bach aquaplaningu.<\/p>\n<ul>\n<li>Najszybszy w pr\u00f3bie prowadzenia na suchej nawierzchni: 92.54 s.<\/li>\n<li>Niski zmierzony ha\u0142as i dobre prowadzenie na \u015bniegu w ocenie subiektywnej.<\/li>\n<li>Przedostatni w obu pr\u00f3bach aquaplaningu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Kinergy_4S2\"><\/span>Hankook Kinergy 4S2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si\u00f3dme miejsce z wynikiem 95.4%. Konkurencyjne prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni, ale opory toczenia i hamowanie ograniczy\u0142y wynik og\u00f3lny.<\/p>\n<ul>\n<li>Drugi w pr\u00f3bie prowadzenia na suchym torze z pomiarem czasu: 92.62 s.<\/li>\n<li>Dobre prowadzenie na mokrej nawierzchni i subiektywnie dobre wyczucie reakcji opony.<\/li>\n<li>Najwy\u017csze opory toczenia: 9.11 kg\/t.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3\"><\/span>Michelin CrossClimate 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00d3sme miejsce z wynikiem 95.3%. Najlepsza opona na \u015bniegu w tej grupie, ale przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni i precyzja na suchej drodze obni\u017cy\u0142y wynik og\u00f3lny.<\/p>\n<ul>\n<li>Najlepsze hamowanie na \u015bniegu: 26.49 m.<\/li>\n<li>Najlepsza trakcja na \u015bniegu oraz prowadzenie na \u015bniegu zar\u00f3wno z pomiarem czasu, jak i w ocenie subiektywnej.<\/li>\n<li>Dziewi\u0105ty w hamowaniu na mokrej nawierzchni i w pr\u00f3bie prowadzenia na mokrym torze z pomiarem czasu.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Seasonproof_2\"><\/span>Nokian Seasonproof 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dziewi\u0105te miejsce z wynikiem 94.3%. Bardzo szybki w pr\u00f3bie prowadzenia na mokrym torze z pomiarem czasu i kr\u00f3tka droga hamowania na mokrej nawierzchni, ale s\u0142absze prowadzenie na suchej nawierzchni, komfort i trakcja na \u015bniegu.<\/p>\n<ul>\n<li>Najszybszy w pr\u00f3bie prowadzenia na mokrej nawierzchni: 66.84 s.<\/li>\n<li>Wsp\u00f3lne trzecie miejsce w hamowaniu na mokrej nawierzchni: 32.36 m.<\/li>\n<li>Ostatni w prowadzeniu na suchej nawierzchni, trakcji na \u015bniegu i komforcie.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Royal_Black_Royal_AS_II\"><\/span>Royal Black Royal AS II<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ostatnie miejsce z wynikiem 87.6%. Niskie opory toczenia i akceptowalne zachowanie na \u015bniegu nie zrekompensowa\u0142y znacznie ni\u017cszego bezpiecze\u0144stwa na mokrej nawierzchni.<\/p>\n<ul>\n<li>Drugie najni\u017csze opory toczenia: 7.76 kg\/t.<\/li>\n<li>Hamowanie na \u015bniegu i komfort by\u0142y akceptowalne.<\/li>\n<li>Ostatni w ka\u017cdej pr\u00f3bie na mokrej nawierzchni; droga hamowania na mokrym: 43.79 m.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tyrereviews.com\/Tyre-Tests\/The-BEST-All-Season-Tyres-For-2026-27.htm\">Oryginalny test i pomiary<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dziesi\u0119\u0107 opon ca\u0142orocznych przetestowanych na VW Golf GTI Clubsport. Goodyear wygrywa przed Michelin CrossClimate 3 Sport i Pirelli SF3.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testgume.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}